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近期，LEAP－1C3D打印机喷气发动机已取得联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全协会（EASA）的批准后。这一革命性的前进系统是由通用电气和赛峰集团合资的CFM公司所修建。该发动机是Comac（中国商用飞机公司）C919单通道喷气式客机的动力装置。

据理解，3D打印机和其他先进设备生产技术被用来建构LEAP－1C和LEAP发动机系列的其他器械。具体来说，该发动机具备3D打印机燃料燃烧室。而LEAP－1B和LEAP－1A是波音737MAX和空中客车A320neo的动力装置。事实上，LEAP－1C将造成现有发动机比起燃料消耗和二氧化碳废气增加15％，NOx废气增加50％，并合乎最严苛的噪声标准（国际民航的组织第14章）。

据GE的报告表明，LEAP发动机目前已享有了多达8,500张订单，总额为1350亿美元。每台发动机将用于19个燃料燃烧室，这毫无疑问是GE公司并购ArcamAB和ConceptLaser的一个鼓舞因素。

GE公司副总裁MohammadEhteshami回应：“GE对Arcam和ConceptLaser作出了根本性的长年允诺，将强化其有序技术。”这两家公司都是3D打印机技术发展的最重要参与者，并且是GE转入这个革命性制造业的基础。除此之外，3D打印机燃料燃烧室也将用作GE9X发动机，用于波音新型777X飞机的动力装置。

这将是公司修建的仅次于的发动机。

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